無塵車間管道工程管的存放與吊裝

1.管子的存放

無塵車間管道工程所用的管子種類、規格繁多，在經過質量檢查驗收運到料場或庫房后，要由專職人員進行妥善的存放和保管，以防損壞或變質，并實施科學有序的發放。具體要求如下：

存放于室外料場時，要有防雨棚，以防金屬管道的銹蝕，有條件時應盡可能存放在庫房內。不論管子存放在何處，都要保證管子的有序放置，方便人員的通行和起重設備及運輸車輛的出入。對于永久性庫房，宜設適當起重量的電動橋式起重機或其他起重設備。堆放管子時，管底要有楞木或型鋼墊底，不能直接放在地面上。室外堆放的場所，應有供起重設備和運輸車輛行駛的通道；相鄰管垛之間應留有寬度不小于1m的過道。管垛可以不設支架，呈梯形管垛，也可以設專用支架，呈矩形管垛。同種材質、同樣規格的管子要一層一層地碼放，上層的管子置于下層管子之間的鞍部。不同直徑的管子，絕緣的和未絕緣的，都要分開存放。管垛的高度一般不宜超過3m，為預防滾落管子，需用專門夾具或其他設施固定好管子，以保持管垛的穩定性，保證工作人員的安全。在碼垛過程中要防止管子因碰撞而變形，防止管口特別是有螺紋的管口因碰撞而損壞。

2.管子的吊裝與就位

管子的吊裝與就位離不開吊裝機械和吊裝機具，根據敷設方法、管材、管徑和裝備水平的不同，可采用各種不同的吊裝與就位的機械或機具。

(1)管徑較大、長度較長的管子應盡量采用輪胎式汽車起重機(地面承載能力較大時)和覆帶式汽車起重機(地面承載能力較小時)，起重物的重量不得超過起重機的起重噸位，并由專職負責人指揮操作，在工作過程中要嚴格遵照安全技術規程的要求，保證起重物不傾覆和人員、設備的安全。

(2)對于架設、高空安裝的室內管道，如果廠房內有適當噸位的起重機，應盡可能采用廠房內的起重機進行吊裝；一般起重機的安裝調試驗收工作應先于其他機電設備和管道工程的安裝工作，以便為無塵車間管道工程的安裝創造條件。

(3)管徑適中、重量適中的管子，可采用小型吊裝機具進行吊裝，現分述如下：

1)鏈式起重機。鏈式起重機由鏈輪、傳動機構、鏈條等組成，分為蝸輪蝸桿傳動式和齒輪傳動式兩種，它用于敷設管道、安裝閥門時進行吊裝起落用，由一人或多人手動操縱。鏈式起重機重量較小、易于攜帶，便于操作，管子較長或設備較重時，可以用兩個或兩個以上鏈式起重機同時進行吊裝。中凈環球凈化可提供無塵車間、凈化工程的咨詢、規劃、設計、施工、安裝改造等配套服務。

2)千斤頂。千斤頂用于支撐、提升和下降重物的機具，分為螺旋千斤頂和液壓千斤頂兩種。螺旋千斤頂用扳手回轉絲杠，靠螺旋傳動頂起重物；液壓千斤頂利用液壓原理，把油從手動液壓泵壓出進入工作缸，再通過活塞頂起重物。

3)手搖鉸車。手搖鉸車由齒輪傳動，傳動比為1：14~1：80。常用于在陡坡地段敷設管道。

4)索具。無塵車間管道工程常用索具為普通三股麻繩和6×19股鋼絲繩。

確定索具的直徑或其破斷拉力時，需滿足下式要求：

S_p≥nS_max

S_p=0.85σbF

S_max=9.81G×10³

式中S_p---索具的破斷拉力，單位為N；

S_max---起重物的較大靜壓力，單位為N；

n---安全系數；

σb---鋼絲繩的抗拉強度，單位為N/(mm)²；

F---鋼絲的總斷面積，單位為(mm)²；

G---起重物的較大質量，單位為t。

采用麻繩時，一般情況下安全系數n≥6~8為宜；用于重要起重工作時，n=10；用于捆綁時n≥12。在實際起重工作中，由于麻繩的規格和強度的出入較大，質量不一，盡量通過破斷的實際試驗確定麻繩的破斷拉力。

(4)人工下管方法。對于埋設管道，如果沒有吊裝機械，亦可采用下述行之有效的人工下管方法。

1)撬管。利用杠桿原理，用撬棍使管子撬起或移位。這種方法在現場施工很常見，能使管子垂直向上抬起少量高度，也能使管子緩慢平移。

2)滑管。把管子放在水平面或斜面上，靠外力使管子抬起或平移。由于滑動的摩擦力較大，一般只能在短距離移動時使用。

3)滾管。為了減少管子的摩擦力，在管子下面放杠，然后靠外力使管子抬起或平移。

4)溜管。用兩塊木板組成三角木槽，使管子沿木槽溜入管溝內，木槽的坡度(垂直高度與水平投影長度的比值)至少應為1/2。

5)卷拉(壓繩)下管。在管子兩端套上繩索，固定一端，拉動一端，使管子在繩套內卷起或放下，向溝槽內下管常采用此法。這種方法分為“人拉式”和“豎管式”兩種方式。

6)塔架下管。

(5)繩索的綁扎結扣。繩索的綁扎結扣是一項技巧性很強的工作，一方面要防止在起重中脫扣或松結，另一方面又要在起吊后容易解開繩扣。

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