凈化車間制冷設(shè)備方案

    制冷技術(shù)應(yīng)用廣泛，應(yīng)用范圍一般可分為3個溫區(qū)：低溫區(qū)（-120℃以下），主要用于氣體分離、氣體液化、超導(dǎo)和宇航等；中溫區(qū)（-120-5℃），主要用于冷藏、冷凍、化工制藥和制品生產(chǎn)工藝過程等；高溫區(qū)（5-80℃），主要用于空氣調(diào)節(jié)、除濕、熱泵蒸發(fā)和熱泵干燥等。制冷要借助專門的裝置來完成，實現(xiàn)制冷的實際工藝、裝置包括：獲得低溫的方法、原理、制冷劑，即制冷原理；使制冷劑壓力升高的做功機械，即制冷壓縮機；完成制冷劑吸熱或放熱、節(jié)流、安全運行、經(jīng)濟運行的輔助設(shè)備，即制冷設(shè)備等。

    蒸汽壓縮式制冷機設(shè)備緊湊，可以制成大、中、小型，以適應(yīng)不同場合的需要，能達(dá)到的制冷溫度范圍比較寬廣，從稍低于環(huán)境溫度至-150℃，在普通制冷溫度范圍內(nèi)具有較高的循環(huán)效率；根據(jù)實際應(yīng)用有單級、多級、復(fù)疊式等循環(huán)之分。單級蒸汽壓縮式制冷，利用制冷劑由液體狀態(tài)汽化為蒸汽狀態(tài)過程中吸收熱量，被冷卻介質(zhì)因失去熱量而降低溫度，達(dá)到制冷目的，制冷劑在變?yōu)檎魵庵螅枰獙λM(jìn)行壓縮、冷凝、繼而進(jìn)行再次汽化吸熱；根據(jù)蒸汽壓縮式制冷原理構(gòu)成的單級蒸汽壓縮式制冷循環(huán)系統(tǒng)，是由不同直徑的管道和在其中制冷劑會發(fā)生不同狀態(tài)變化的部件組成，串接成一個封閉的循環(huán)回路，在系統(tǒng)回路中裝入制冷劑，制冷劑在這個循環(huán)回路中能夠不停地循環(huán)流動；制冷劑在流經(jīng)制冷循環(huán)系統(tǒng)的各相關(guān)部位，將發(fā)生由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，再由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的重復(fù)性不斷變化。中凈環(huán)球凈化可提供凈化車間、無塵車間的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計、施工、安裝、改造等配套服務(wù)。

    制冷壓縮機是制冷循環(huán)的動力，由原動機如電機拖動而工作，它除了及時抽出蒸發(fā)器內(nèi)蒸氣，維持低溫低壓外，作用之二是通過壓縮作用提高制冷劑蒸氣的壓力和溫度，創(chuàng)造將制冷劑蒸汽的熱量向外界環(huán)境介質(zhì)轉(zhuǎn)移的條件，將低溫低壓制冷劑蒸汽壓縮至高溫高壓狀態(tài)，以便能用常溫的空氣或水作冷卻介質(zhì)來冷凝制冷劑蒸汽。冷凝器是一個熱交換設(shè)備，利用環(huán)境冷卻介質(zhì)空氣或水，將來自制冷壓縮機的高溫高壓制冷蒸汽的熱量帶走，使高溫高壓制冷劑蒸汽冷卻、冷凝成高壓常溫的制冷劑液體；冷凝器向冷卻介質(zhì)散發(fā)熱量的多少，與冷凝器面積大小成正比，與制冷劑蒸汽溫度和冷卻介質(zhì)溫度之間的溫度差成正比。高壓常溫的制冷劑液體不能直接送入低溫低壓的蒸發(fā)器，根據(jù)飽和壓力與飽和溫度一一對應(yīng)原理，降低制冷劑液體的壓力，從而降低制冷劑液體的溫度，將高壓常溫的制冷劑液體通過降壓裝置節(jié)流原件，得到低溫低壓制冷劑，再送入蒸發(fā)器吸熱汽化，蒸氣壓縮式制冷系統(tǒng)中常用的節(jié)流原件有膨脹閥和毛細(xì)管。

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