無(wú)塵車間風(fēng)管的安裝

無(wú)塵車間風(fēng)管穿墻、轉(zhuǎn)彎等部位需要根據(jù)工程的具體情況，在有可能發(fā)生擺動(dòng)的地方設(shè)置固定點(diǎn)，以防止安裝后的風(fēng)管擺動(dòng)；安裝在托架上的圓形風(fēng)管，應(yīng)在托架上設(shè)有半圓托座，以保護(hù)風(fēng)管免于局部受力產(chǎn)生變形；為了防止風(fēng)管和支、吊架安裝方式不當(dāng)，而出現(xiàn)“冷橋”，造成冷、熱量的損失，矩形風(fēng)管的支、吊、托架應(yīng)設(shè)在保溫層的外部，不能損壞保溫層；使用托架的橫擔(dān)不能直接和風(fēng)管底部接觸，中間應(yīng)墊以堅(jiān)實(shí)的隔熱材料，其厚度與保溫層相同。

保溫材料應(yīng)選用導(dǎo)熱系數(shù)小、表觀密度小、具有多孔性、抗壓強(qiáng)度大、不易變形、吸濕性小、不存水、不腐爛、保溫層與防潮層及保護(hù)層結(jié)合為一體的、價(jià)格低的材料；按保溫材料性質(zhì)不同，選用相應(yīng)的膠粘劑，使其與風(fēng)管表面牢固地粘接在一起，風(fēng)管表面也可用均勻分布的塑料保溫釘，保溫釘間距一般為150-250mm之間；完整的保溫結(jié)構(gòu)應(yīng)順序由防銹層、保溫層、防潮層和保護(hù)層組成；加強(qiáng)對(duì)成品的保護(hù)，如保護(hù)層及防潮層破壞時(shí)，可用膠粘紙或鋁箔粘補(bǔ)。精心制作潔凈風(fēng)管，風(fēng)管的咬口縫、鉚釘縫、法蘭處風(fēng)管的翻遍四角、靜壓箱與風(fēng)管連接處采用錫焊或涂密封膠等措施；法蘭墊料應(yīng)選用不產(chǎn)塵、彈性好和具有一定強(qiáng)度的墊料，如橡膠板、閉孔海綿橡膠板等，厚度不能太薄，以5-8mm為宜；法蘭鉚釘孔間距不應(yīng)大于100mm，法蘭螺栓孔間距不應(yīng)大于120mm，交叉擰緊法蘭螺栓，用密封膠將法蘭封閉；風(fēng)管內(nèi)零件均應(yīng)鍍鋅處理；調(diào)節(jié)閥軸孔處裝密封圈及密封蓋。中凈環(huán)球凈化可提供無(wú)塵車間、無(wú)塵室的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、裝修改造等配套服務(wù)。

無(wú)塵車間風(fēng)管制作前，應(yīng)先到施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)照施工圖紙核實(shí)建筑尺寸，根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)繪制加工草圖，在草圖上把風(fēng)管和管件依次編號(hào)，再根據(jù)草圖制作風(fēng)管及管件，安裝時(shí)對(duì)號(hào)入座；不銹鋼板材在加工或保管堆放過(guò)程中，要避免與碳素鋼接觸，防止由于碳素鋼的鐵銹和不銹鋼長(zhǎng)時(shí)間接觸，使其表面出現(xiàn)腐蝕，破壞表面的養(yǎng)護(hù)層鈍化膜；板厚大于1mm的不銹鋼鋼板風(fēng)管，其連接方式宜采用焊接；焊縫表面和熱影響層不得有裂紋、過(guò)燒現(xiàn)象，焊縫表面不得有氣孔、夾渣，氬弧焊焊縫表面不得有發(fā)黑、發(fā)黃、花瓣等現(xiàn)象；不銹鋼板制作的風(fēng)管，在焊縫及其邊緣處開(kāi)洞，將使洞口變形，并且還由于二次焊接產(chǎn)生金相結(jié)構(gòu)的變化，降低了機(jī)械強(qiáng)度和耐腐蝕性能。

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