潔凈車間空調系統設計

  風管采用鍍鋅鋼板制作，用帶玻璃布鋁箔防潮層的離心玻璃棉板材保溫，保溫層厚度30mm，按房間的空間結構布置送風管的走向，并計算各管段的風量；根據室內允許噪聲的要求，風管干管流速取5-6.5m/s，支管取3-4.5m/s來確定管徑；回風口位置設在空調機房的上部，采用房間回風，回風選擇單層百葉回風口，回風百葉風口風速取4-5m/s。風路系統水利計算：初選各管段風速，根據風管設計原則，初步選定各管段風速，風管干管流速取6m/s，支管取4m/s；確定各風管斷面尺寸，根據風量和風速，計算管道斷面尺寸，使其符合通風管道統一規格，再用規格化了的斷面尺寸及風量算出管道內的實際風速；匯總各管路總阻力，并使各并聯管路之間的不平衡率不超過15%，借助風閥調節各管路之間的風量；風路系統總阻力包括設備阻力，所有這些阻力均由空調機組配的風機提供動力來完成，根據總阻力計算結果與風機動力進行校核，前面所選風機滿足要求。

  空調系統的消聲和減振是空調設計中重要一環，噪聲的控制方法主要有隔聲、吸聲和消聲三種；隔聲是減少噪聲對其他室內干擾的方法，一個房間隔聲效果的好壞取決于整個房間的隔墻、樓板及門窗的綜合處理，凡是管道穿過空調房間的維護結構，其孔洞四周的縫隙必須用彈性材料填充實心密實。風管內氣流流速和壓力的變化會對管壁和障礙物作用而產生氣流噪聲，設計中相應地考慮風速選擇，總干管風速6m/s，支管風速4m/s，新風管風速3m/s，從而降低氣流噪聲；在機組和風管接頭及吸風口處都采用軟管連接，同時管道的支架、吊架均采用橡膠減振；空調機組和新風機組靜壓箱內貼有5mm厚的軟質海綿吸聲材料?？照{系統的噪聲除了通過空氣傳播到室內外，還可以通過建筑物的結構和基礎進行傳播，可以用非剛性連接來達到削弱由機器傳給基礎的振動，即在振源和基礎之間設減振裝置。中凈環球凈化可提供潔凈車間、無塵車間的咨詢、規劃、設計、施工、裝修改造等配套服務。

  空調機組和新風機組風機進出口與風管間的軟管采用帆布材料制作，軟管的長度為200-250mm；管道敷設時，在管道支架、吊卡、穿墻處做隔振處理，管道與支吊、吊卡間應有彈性料墊層，管道穿過圍護結構處，其周圍的縫隙應用彈性材料填充。

本文由中凈環球CCG(www.sz-u77.com)提供，轉載請注明出處。